船舶含油废水主要包括船上的含有清洁剂、发泡剂等的生活污水和机舱内各种泵、阀门和管路漏出的油与水,机器在运转时漏出的润滑油,主辅机燃料油及加油时的溢出油,机械设备及机舱铁板洗刷时产生的油污水等混合在一起形成的含油污水。它是一个水与各种油的混合物。这些船舶含油废水如果不能及时处理,会增加船舶污水储存柜的体积。如果这些含油污水不能有效处理而直接排放,会污染海洋和河流环境,使水生生物抵抗力下降,产量降低,甚至死亡。
船舶上含油污水的处理方法一般有两种,具体如下:
一是船上集中存储,再排向接收船,或排向港口码头接受设备。
二是船上集中存储,利用含油污水处理装置进行油和水的分离,分离后含油量小于15mg/L的污水直接排出舷外,分离出来的油则排入污油舱,*后经过船舶焚烧炉处理。
船舶含油污水处理方法
目前,船舶油污水处理的目的是将污水中的污油杂物分离出来。其处理特点是通过各种方式将油从水中分离出来,但不改变油的化学性质。处理的方法很多,归纳如下:
1)物理方法:重力分离法、浮选分离法、过滤分离法、吸附分离法、超滤法及反渗透法等;
2)化学方法:凝聚法、电凝聚法等;
3)生物处理方法:活性污泥法、生物滤池法等。
上浮油、分散油可以采用重力法、离心法和过滤法分离,乳化油采用加压、溶气气浮法,化学凝聚法、吸附法、超滤法及粗粒化法进行分离。由于船舶条件所限,目前在船用油水分离器中采用ZUI多的方法就是物理分离法,而物理分离法中又以重力分离、聚结分离、过滤分离和吸附分离为主。
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